Abaqus線性動(dòng)力&噪音分析詳解(理論及實(shí)作) 
課程大綱：Part01-動(dòng)力問題概述Part02-模態(tài)分析(提取共振頻率)Workshop-電路板模態(tài)分析、兩層樓屋架模態(tài)分析Part03-基底運(yùn)動(dòng)及瞬態(tài)分析Part04-阻尼設(shè)定Workshop-電路板瞬態(tài)分析、兩層樓屋瞬態(tài)分析(El Centro地震歷時(shí))Part05-響應(yīng)譜分析Workshop-兩層樓屋架響應(yīng)譜分析(El Centro響應(yīng)譜)Part06-穩(wěn)態(tài)分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
abaqus重啟動(dòng)數(shù)據(jù)傳遞分析報(bào)錯(cuò)？
在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞分析中，作業(yè)報(bào)錯(cuò)。如下提示part下面定義的坐標(biāo)系重復(fù)： 我是復(fù)制原model作為第二次分析的model，然后在第二個(gè)model設(shè)置第一個(gè)model的初始狀態(tài)作為預(yù)定義場(chǎng)，第一個(gè)model設(shè)置重啟動(dòng)分析的最后一步，兩個(gè)作業(yè)是在同一個(gè)工作路徑，實(shí)在不知道為什么會(huì)報(bào)錯(cuò)？
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??No one ??? 2年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組 
基本上而言，為了執(zhí)行 ScrewPlus，您必須經(jīng)過從啟動(dòng) Moldex3D、建立新專案、匯入新網(wǎng)格、選取材料，然後進(jìn)入「加工精靈」設(shè)定製程條件的 Moldex3D 基本程序，如下圖所示。ScrewPlus 的關(guān)鍵功能位在「加工精靈」內(nèi)。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
ABAQUS重啟動(dòng)分析 
ABAQUS重啟動(dòng)分析的設(shè)置和參數(shù)說明，操作方法演示
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tangxiaocao ??? 5年前
abaqus重啟動(dòng)分析提交出現(xiàn)問題?
我用的重啟動(dòng)將靜力分析改成動(dòng)力顯式分析，刪去了之前靜力通用分析步，改成動(dòng)力顯式，重新設(shè)置了邊界條件和載荷，提交的時(shí)候出現(xiàn)這個(gè)情況，請(qǐng)問這是哪里出了問題? 報(bào)錯(cuò)是 step data must be included if the endstep parameter is used with ＊restart option
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小幻小想 ??? 3年前
abaqus中設(shè)置預(yù)應(yīng)力，重啟動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析？
通過靜力學(xué)分析步創(chuàng)建預(yù)應(yīng)力，然后用重啟動(dòng)去做線性攝動(dòng)中穩(wěn)態(tài)直接法，求頻響曲線
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@qwert@ ??? 2年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù) 
以 DVD 光碟機(jī)的內(nèi)部機(jī)構(gòu)件為例，除了平整度的要求外，由於原始設(shè)計(jì)的流道重於成品體積(20g：16g)，而客戶要求 Tokyo Seiki 減輕流道重量，經(jīng)過五次的變更設(shè)計(jì)分析，流動(dòng)指數(shù)的比較為 88%：99%，流道與成品體積比較為 10g：16g。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Abaqus重啟動(dòng)分析設(shè)置 
<p>先說一下我當(dāng)前的需求，就是做掃頻或者說隨機(jī)振動(dòng)分析，通常第一個(gè)分析步都需要做模態(tài)分析步，第二步做掃頻或者隨機(jī)振動(dòng)。并且涉及到各個(gè)方向施加激勵(lì)的需求，每次補(bǔ)充計(jì)算都需要重新計(jì)算一下模態(tài)分析，感覺浪費(fèi)時(shí)間。所以有設(shè)置重啟動(dòng)的分析的需求。這只是其中一種方法，當(dāng)然如果你一開始就確定工況的話，只做隨機(jī)振動(dòng)分析，你也可以在一個(gè)Model里做三個(gè)方向的隨機(jī)振動(dòng)。
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CAE-Coco ??? 12月前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強(qiáng)度和疲勞可靠性 
本案例應(yīng)用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實(shí)體模型，并進(jìn)行網(wǎng)格劃分和加載，首先計(jì)算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對(duì)車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入到疲勞分析軟件Fe-safe中進(jìn)行疲勞壽命的計(jì)算。詳細(xì)講解的內(nèi)容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
ABAQUS從靜力到動(dòng)力顯示分析步使用重啟動(dòng)or數(shù)據(jù)傳遞？
從靜力分析步施加螺栓力載荷，跑出預(yù)緊狀態(tài)，在重新創(chuàng)建動(dòng)力顯示分析步，出現(xiàn)關(guān)鍵詞無法用，采用重啟動(dòng)或數(shù)據(jù)傳遞均運(yùn)行不了
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用戶_88757 ??? 1年前
重啟動(dòng)的設(shè)置方法和應(yīng)用場(chǎng)景
可以通過重啟動(dòng)分析，在靜水壓力加載完成后的重啟動(dòng)點(diǎn)開始施加機(jī)械載荷的分析，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜加載過程的分階段模擬。第二章 重啟動(dòng)設(shè)置方法方法1：在 ABAQUS/CAE 中設(shè)置重啟動(dòng)，步驟如下：在基礎(chǔ)模型中輸出重啟動(dòng)分析數(shù)據(jù)：如果不做特別的設(shè)置，ABAQUS 不會(huì)輸出重啟動(dòng)分析數(shù)據(jù)。
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元來是你 ??? 1年前
abaqus重啟動(dòng)的限制條件
? 文件和數(shù)據(jù)方面的限制：文件完整性要求：進(jìn)行重啟動(dòng)分析必須保證相關(guān)的重啟動(dòng)文件（如在 Abaqus/Standard 中為.res、.mdl、.stt、.prt 和.odb 等文件；在 Abaqus/Explicit 中為.abq、.stt、.prt 和.odb 等文件）完整且位于當(dāng)前工作目錄下。如果這些文件缺失或損壞，重啟動(dòng)分析將無法進(jìn)行。
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元來是你 ??? 1年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列42： 聲學(xué)分析(1)-有限元 
該模型從鄭鈞Adam老師的Abaqus線性動(dòng)力&噪音分析詳解(理論及實(shí)作) Abaqus 線性 動(dòng) 力 & 噪音分析詳解 ( 理論及實(shí)作 ) 視頻教程 _ 培訓(xùn)課程 - 技術(shù)鄰 (jishulink.com) 下載獲得。由于卡車為對(duì)稱模型，所以只用建一半模型，聲音到了對(duì)稱面將全反射，但和結(jié)構(gòu)分析不同，聲學(xué)有限元邊界默認(rèn)全反射，所以在此對(duì)稱面無需任何額外設(shè)置。
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SnowWave02 ??? 2年前
ABAQUS 如何進(jìn)行重啟動(dòng)?
一個(gè)動(dòng)態(tài)分析過程，Job是基于inp的，并且有設(shè)置重啟動(dòng)參數(shù)，如下 計(jì)算過程中終斷分析了，刪除掉lck文件后，選擇recover重新提交job出現(xiàn)以下報(bào)錯(cuò)： Abaqus/Explicit Analysis exited with an error - Please see the status file for possible error messages if
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青孑矜 ??? 2年前
重啟動(dòng)分析報(bào)錯(cuò)，出現(xiàn)以下錯(cuò)誤，請(qǐng)問如何解決？
重啟動(dòng)分析中，重啟動(dòng)之后的邊界條件施加在不同part上，就出現(xiàn)以下錯(cuò)誤。Abaqus/Explicit Packager exited with an error*** ABAQUS/package rank 0 encountered a SEGMENTATION FAULT*** ERROR CATEGORY: PACKAGE
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用戶_19024 ??? 3年前
Abaqus應(yīng)用之常見問題處理 （三） 
說明：本次內(nèi)容參考曹金鳳、 石亦平老師所著的《ABAQUS有限元分析常見問題解答》 ；1、 常見問題1：多步驟分析1）當(dāng)需要在現(xiàn)有分析結(jié)果的基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析其他工況，或由于某種原因?qū)е?em>分析過程異常中斷時(shí)，可以通過重啟動(dòng)分析來提升計(jì)算效率。2）重啟動(dòng)分析包含三個(gè)主要步驟，即在基礎(chǔ)模型中設(shè)置重啟動(dòng)數(shù)據(jù)的輸出請(qǐng)求，創(chuàng)建重啟動(dòng)模型，并提交重啟動(dòng)分析作業(yè)。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
abaqus顯示動(dòng)力學(xué)VS隱式動(dòng)力學(xué) 
圖3 隱式求解VS顯示求解5、 分析步替換在 ABAQUS/CAE 中，Step 模塊提供了“分析步替換”功能（Step → Manager → Replace），它是一種方便的建模操作，可以直接將現(xiàn)有的分析步替換為另一種類型，而無需重新從頭定義。需要注意的是，這種替換僅僅是 CAE 內(nèi)部的建模操作，并不涉及分析結(jié)果在不同分析步之間的傳遞，因此與重啟動(dòng)分析是完全不同的。
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Abaqus_JUN ??? 8月前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強(qiáng)度分析與優(yōu)化 
優(yōu)化后，底座總重量由之前的4 735 kg降低到4 276 kg, 減重9.7%,實(shí)現(xiàn)了底座的輕量化。4 結(jié) 論1) 使用ABAQUS軟件對(duì)液壓支架底座進(jìn)行了強(qiáng)度分析，得到底座在3種工況下的最大應(yīng)力值，即底座的強(qiáng)度薄弱點(diǎn)。2) 使用Isight軟件對(duì)液壓支架底座進(jìn)行優(yōu)化，底座在3種工況下的最大應(yīng)力有了較大幅度的降低，且整體質(zhì)量下降9.7%.
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張偉一 ??? 2年前
Abaqus預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 附Abaqus 分析用戶手冊(cè)材料卷下載 
Abaqus重啟動(dòng)設(shè)置重啟動(dòng)分析方式是一種很便捷的模式。比如，我們需要算在預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的模態(tài)，振動(dòng)，沖擊等等一系列工況，而如果不進(jìn)行重啟動(dòng)分析，則每個(gè)分析工況下都需要重新計(jì)算預(yù)應(yīng)力工況，對(duì)于大模型，嚴(yán)重影響計(jì)算效率；而進(jìn)行重啟動(dòng)設(shè)置后，預(yù)應(yīng)力工況只需計(jì)算一次。
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仿真客 ??? 4年前
基于Abaqus/Ansys全平臺(tái)的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
2.理工科院校學(xué)生3.從事鐵路軌道交通、車輛工程等分析的工程師4.Abaqus和Simpack軟件學(xué)習(xí)和應(yīng)用者課程講師：名師昵稱：兮楓如秋技術(shù)專長：兮楓如秋老師在軌道交通領(lǐng)域具有廣泛的知識(shí)儲(chǔ)備，擅長車輛軌道動(dòng)力學(xué)編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析，精通動(dòng)力顯示積分求解，可以熟練運(yùn)用Matlab、Abaqus、Ansys等工具進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、地震分析及車軌、車橋
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
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